武汉至印尼一船直达，这条专轮航线能帮企业降物流成本

武汉至印尼开通了一船直达的专轮航线，这一举措有助于企业降低物流成本，通过直接航行，可以减少物流中转环节和运输时间，提高货物运输效率，从而有效降低企业在物流方面的支出，这一航线的开通为企业提供了更加便捷、高效的物流选择，有助于促进国际贸易的发展。

23日17时许，华中港航集团武汉新港大通国际航运有限公司（简称“大通公司”）“华航汉亚5”轮从阳逻港码头鸣笛启航，满载4463.75吨机械设备和集装箱货物，前往印度尼西亚拉博塔港。这是汉亚直航与格林美公司携手合作打造的首条专轮航线，将进一步助力企业降本增效，拓展武汉出海通道。

“华航汉亚5”轮整装待发。

23日15时，长江日报记者来到阳逻港一期码头看到，“华航汉亚5”轮已经完成货物装载工作，货舱里堆满格林美机械设备，这些设备将用于格林美印尼园区的生产建设；货舱上方的集装箱，则主要为电商产品、日用品和汽车配件等。

去年11月30日，印尼拉博塔至武汉阳逻港航线开通，格林美印尼园区生产的镍湿法冶炼中间品（MHP）横跨大洋，源源不断运往武汉，成为格林美的“镍矿快线”。

“华航汉亚5”轮停泊在阳逻港。

随着武汉与印尼经贸往来持续升温以及格林美印尼进口镍中间品需求愈加旺盛，在省交通运输厅、省商务厅及湖北港口集团支持下，大通公司积极承担常态化运营印尼航线集装箱与件杂货运输任务。阳逻港-印尼格林美专轮航线采用定班、定点、定船、定航线、定时间的“五定”运营模式，首航单航次运距3000海里，此后每月一班，去回程货源较为稳定。

“武汉至印尼一船直达，航行时间约11.5天，可节省7～10天时间，并显著降低企业物流成本。”“华航汉亚5”轮船长郑好说，船舶抵达印尼后，回程将装载镍湿法冶炼中间品（MHP），将进一步提升格林美“镍矿快线”运力。

17时，在汉口边检站民警完成登船检查后，“华航汉亚5”轮缓缓驶离阳逻港泊位，这艘船穿越长江水道后，将沿着我国海岸线一路南下，直抵南洋。

近年来，汉亚直航已先后开通阳逻港至日本、韩国、俄罗斯、越南国际直航航线，算上此次首航的印尼专轮航线，汉亚直航已经开通5条国际直航航线，并与中欧班列（武汉）、长江班列等陆上大通道有效衔接，进一步织密了武汉通达全球的物流网络，为区域产业协同发展和内陆开放高地建设注入新动能。

编辑：胡之澜