“电动汽车教父”安迪帕尔默:坚持混动路线的车企终将被中国品牌超越

12月26日消息,被誉为电动汽车教父的安迪·帕尔默警告汽车制造商,如果他们选择混合动力车而非纯电动汽车,可能会被中国电动汽车制造商超越。 帕尔默在接受采访时表示,坚持混合动力车是一条愚蠢的道路,并强调这是一条死路,因为它们只是过渡策略,延迟了向电动汽车的过渡。 他赞扬中国电动汽车产业的成功,这得益于...

本田日产确认合并 博主:留给中国车企思考的问题还很多

12月25日消息,本田和日产合并的事情基本板上钉钉钉,按照计划,明年一月底之前,日产和本田将做出最终的决定,三菱也要在此期间决定是否加入。 如果合并顺利,这两家日系巨头将宣布退市,预计2026年8月,以一个全新的身份再度上市,届时将诞生世界第三大车企。 他们喊出的目标是,一年营收3000000000...

半导体限制背后:美国尖端芯片占上风 中国成熟芯片有优势

12月23日消息,据报道,虽然目前美国在尖端芯片及半导体设备领域具有领先优势,但是随着美国持续限制尖端芯片以及相关设备的对华出口,中国被迫转向了扩大传统芯片(成熟制程芯片)的生产。 在此前的疫情期间,传统芯片供应中断严重影响汽车市场,反映出传统芯片的重要性。 根据摩根士丹利(Morgan Stanl...

日产前CEO戈恩:中国工厂的生产效率在日产中排名第一

12月23日消息,据报道,本田和日产汽车将于23日启动经营合并的磋商,而三菱汽车也在考虑于明年年初加入,目前正在协调参与合并的具体方式和条件。 据悉,三家公司的社长计划在同一天向日本经济产业省和国土交通省汇报情况,并随后举行记者会正式宣布消息。 对此,日产前CEO卡洛斯·戈恩在媒体上表示,他认为本田...

美国承认了:对华芯片出口管制是“白费工夫”

12月23日消息,据国外媒体报道称,对中国的芯片限制出口管制策略,在美国商务部长看来,真的是失败了。 如今距离卸任只剩几周,美国商务部长雷蒙多称,美国试图限制中国获得先进半导体技术的努力并没有阻碍中国的进步,在芯片竞赛中试图阻挠中国是‘白费工夫’(a fool's errand)。 报道称,雷蒙多认...