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东湖磨山景区交通最新变化(将有效缓解交通压力)

近日,武汉市自然资源和规划局东湖风景区分局发布了《磨山景区生态保护和综合提升工程》,以后游客进入东湖磨山景区的方式将产生变化。自驾的朋友会先进入地下停车场,然后乘坐接驳车或步行到景区。 东湖磨山…

近日,武汉市自然资源和规划局东湖风景区分局发布了《磨山景区生态保护和综合提升工程》,以后游客进入东湖磨山景区的方式将产生变化。自驾的朋友会先进入地下停车场,然后乘坐接驳车或步行到景区。

东湖磨山景区交通最新变化

东湖磨山景区交通最新变化

本次规划方案显示,位于磨山揽翠牌坊处的停车场改造升级,将是一个亮点。

现在这处停车场由地面停车场和架空停车楼组成,改造后,将成为两层的地下停车场。数据显示,改造面积将达56000平方米,规划2000个左右的停车位。

未来,市民驾车来到磨山景区,将直接下穿进入地下停车场,将车辆停放在这里,再乘坐景区提供的接驳车,或者步行前往各个景区。

规划方案还将在停车场的上方,铺上大面积的草坪,建立游客服务中心。“不会再有人车抢道,也为大家提供了一个游玩的新去处,这里还将成为磨山景区的‘新大门’。”

不少市民反映的景区内不好打车的问题,规划也给出了解决方案:将的士、网约车,以及公交、大巴等公共交通,集中停放于现有的梅园东停车场,实现公交车辆、网约车和小汽车的停车分离。

此外,规划将新建一条“揽翠路”,通过这条道路,车辆可分流八一路,缓解往来光谷方向的交通压力。

东湖磨山景区交通最新变化

将有效缓解交通压力

武汉市自然资源和规划局东湖风景区分局有关负责人介绍,他们统计了一组数据,重大节假日,东湖单日的游览量就有70万人,其中一半是去磨山景区。此外,目前只有4条公交线路穿行,站点也很少,导致游客自驾居多。

市民彭先生向记者反映,上周末,他开车带着家人,景区附近短短三四公里路,硬是走了1小时。堵车时间超长、很难找到停车位,这成了景区周边一种常见的现象。

市民驾车从汉口、青山方向主要通过东湖隧道,光谷方向的则通过鲁磨路进入景区,一直把车开到景区附近的停车场。如今,没有“截流”外来车辆,现有的停车场又很分散。

交通设施已经无法满足高峰期游客的出行需求,急需对这里的交通进行梳理和改造。

来源:长江日报

东湖磨山景区交通最新变化

作者: wuhan

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